快遞業趨近零利潤 企業發展道路艱難
作者:好來運速遞  來源://www.mkytek.com.cn/  更新時間:2013-03-18  點擊率:5799

 繼去年某速遞公司被指暴力分揀被相關部門約談后,日前,幾家快遞又被央視曝光分揀不合規。有不愿具名業內人士稱,快遞分揀過程中的不合規,多是由于快遞公司采取加盟方式,部分加盟商不規范操作,而以直營模式著稱的順豐也會出現這樣的情況,實在讓人不可思議。

  “目前消費者支付的價格只能承擔現在的服務?!笨斕菸锪髯裳紫宋市煊略誚郵堋噸と氈ā凡煞檬北硎?,暴力分揀存在是因為快遞行業利潤已經接近為零,而且這種現象短期內不會消失,未來需要政府更多扶持。

  暴力分揀再曝光

  央視報道,一些快遞普遍存在暴力分揀的現象,這些快遞人員隨意坐在快件上,甚至躺在上面休息。裝運過程中,不論普通件還是易碎件,快遞人員都隨意裝車。部分快遞工作人員更是聲稱“能扔多遠就扔多遠”。

  “如果是衣服、鞋子,我還可以忍受,但如果是貴重物品,我會非常擔心,會選擇保價?!幣晃慌韻顏吒嫠弒頸欽?。記者了解到,目前快遞行業整體面臨人工等成本上升問題。尤其是春節過后,快遞行業工作人員的工資普遍提高,但快遞價格并沒有提升,公司運營的壓力自然不小。此外,雖然快遞公司規定新進人員要接受培訓,但大部分公司或者下屬加盟店都將這一過程簡化或者省略,徐勇認為,“這也是為了降低成本”。

  據他介紹,我國快遞行業發展存在規劃不均勻現象,北上廣深地區快遞行業發展很快,網點建設需求量大,每一個網點建設用地面積約在500平方米至1000平方米?!罷鑰斕菪幸低憬ㄉ韞婊萇?,未來需要加大這一行業的扶持和規劃?!?/P>

  罪魁禍首或是電商

  消費者遇到快遞產品被損壞時,一般都會投訴快遞公司,只是,消費者起訴快遞公司成本也很高。在央視曝光快遞行業暴力分揀節目中,工作人員表示,不用擔心會損壞快件,因為快遞保丟不保損。

  為什么會存在這樣的現象?徐勇告訴記者,這是大型電商和消費者雙重夾擊的后果?!跋顏咴詮郝蛭鍥肥?,都會支付快遞費,而大型電商在與快遞公司合作時都非常強勢,電商會在消費者支付的快遞費中克扣一部分,比如,快遞費10元,只有5元給了快遞公司,電商克扣了一半?!?/P>

隨著我國電子商務的蓬勃發展和日益成熟,網購逐漸成了消費者的重要的購物方式甚至是主要購物方式。與此同時,與網購緊密相連的快遞行業也得到了飛速發展。
  
  據中研《2013-2018年快運快遞行業深度分析及“十二五”發展規劃指導報告》顯示,中國2012年每天配送快遞量達到2500萬票,其中至少1500萬票來自網購,可見網購已經有了一定的普及程度。這是無疑是快遞行業的一大利好消息。按照這個趨勢到2020年,中國將至少擁有兩家年業務收入過千億、若干個收入過500億的快遞企業,引領快遞市場的成熟。
  
  中研快遞行業分析師表示,2013年是快遞行業非常值得重視的一年。一方面,快遞行業的服務規模不斷擴大,服務效率也在不斷提高,毫無疑問2013年仍將是快遞行業的豐收年。另一方面,快遞行業也逐漸面臨著人力、油價等運輸成本的上漲以及安檢漏洞、暴力分客戶信息泄露等一系列的問題,如果不能有效地解決這些問題,那么快遞行業在2013年也面臨著潛在的?;?。
  
  2013年之所以對快遞行業是比較關鍵的一年,其中很重要的一個原因是監管機構對快遞行業的重視加強了。由交通運輸部制定的《快遞市場管理辦法》在2013年3月1日開始實施,主要針對的是快遞行業之前出現的暴力分揀、信息泄漏等弊端造成的市場混亂的局面。監管機構的收緊無疑給整個行業施加了巨大的壓力。尤其是消費者信息泄露問題非常值得快遞公司的重視,消費者的權益得不到保障很可能導致整個行業的基本價值的動搖。
  
  到2012年快遞行業的基礎建設和人才建設不斷在加強,以大型的快遞公司都在積極建設自己的物流倉儲中心、轉運中心、分撥中心等基礎設施,為業務的更加壯大打下基礎。并且快遞公司也在開始更加重視人才的吸納和員工的內部培訓。與此同時,國家的相關政策對快遞行業也是持鼓勵態度并且強調加強監管。與此看來,2013年快遞行業的發展形勢在業務上是非常樂觀的,但是在管理上應該跟上業務壯大的步伐,規范運營,才能實現更好的發展。

  據中研《2013-2018年快運快遞行業深度分析及“十二五”發展規劃指導報告》顯示,2月郵政行業運行情況。其中,快遞總業務量3.5億件,同比增長0.9%,與去年同期104.7%的增長幅度相比下降明顯。同時,快遞業總收入62.6億元,同比下降11.3%,這也是自2008年國家郵政局公布郵政行業運行情況以來,快遞業收入首度同比下降。
  
  中研快遞行業分析師表示,2月包含春節假期,由于眾多快遞員回家過年,配送速度大打折扣,基本處于半歇業狀態。不少快遞企業通過漲價抑制了快件的增加,因此不少網商選擇在春節后進行發貨,這使得2月快遞行業收入整體大幅降低。
  
  同時,快遞行業收入首度下滑也有價格戰的“功勞”。在粗放式的加盟擴張中,快遞行業已經深陷價格戰中,“誰先漲價誰先死”成為一道魔咒。這讓快遞業在迅猛發展的同時,也進入微利時代,利潤僅5%。在這種大背景下,不少快遞加盟商有錢不敢投,造成了服務質量下滑,形成惡性循環。

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